據幾家制造家用電梯的公司理解，這些公司多數表示，置辦別墅電梯的業主會優先思索價錢與外觀要素。
  “我國電梯裝置講求的是美觀而非適用性，也未優先思索老人。”某電梯廠家說。
  專業人士透露，理想生活中，人們常常央求電梯消費商提供更大面積的轎廂或更快的速度。電梯轎箱裝飾用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂普通由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成，其內部凈高度至少應為2m。這種過于注重外觀、裝修飾品，而不注重家用電梯平安的選擇成為選用家用電梯的誤區。
   電梯平安主要表往常兩個階段：一是電梯裝置前的本身設計與裝置；二是電梯后期的日常維護與維護。隨著電梯制造技術的不時完善，目前事故頻發多源于后者。
   電梯廠家指出，維保工作很重要。一旦免費維保期過后，很少會有業主續簽廠家做維保。維保不到位，監管部門能夠央求公用電梯中止運用，但家用電梯短少這樣的強迫措施。
"在理論狀況中，家用電梯由于運用量少，很少會依照規則中止相關維保。電梯裝潢垂直升降電梯具有一個轎廂，運轉在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與構造方式便于乘客出入或裝卸貨物。習氣上不管其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。"
  不同于公共型電梯運用頻次高、平安措施（指針對問題的處置方法)強、承載人數多等要素，家用電梯的私密性高、專屬固定的家庭成員以及較短的樓層間隔等特性，使得其整體的平安性比公共區域更高。
   電梯廠家說，普通的辦公室電梯運用5萬次就容易出事故，公用電梯普通運用15年，家用電梯則可用30年致使更長。
  但這并不表示對家用電梯能夠“萬事大吉”。目前，我國對家用電梯核驗查收尚無明白規范。
   2009年5月1日起施行的《特種設備平安監察條例》規則,“關于發作事故只構成個體傷害，不影響公共平安的，依照設定的壓力、容積、功率、速度等參數，將其掃除在外。如常壓鍋爐和容器、家庭自用電梯等。”
   “家用電梯運用的是一個發布未超越10年的舉薦性規范。電梯維保公司在電梯定期檢驗中，檢驗員經常發現曳引鋼絲繩外表積聚著一層油污，這是從鋼絲繩內滲出的光滑油和灰塵混在一同構成的，如不及時清洗，不只影響鋼絲繩的運用壽命，還會改動曳引繩在曳引輪槽中的摩擦系數，降低曳引才干，在轎廂輕載或重載的狀況下，可能構成曳引繩打滑招致轎廂沖頂或蹲底。第二，家用電梯的運轉速度有限制，國度不會強迫核驗查收。家用電梯出事故少、事故風險水平低，很少有人糾察。”
   依照規則，家用電梯在300kg以內不需求質檢部門中止裝置檢測（非構成群體性傷害的產品，能夠不經過國度有關部門核驗查收）。電梯廠家指出，家用電梯質量合不合規范應該由國度（至少是省級）機構來巡查，而不是由中央檢查。監管要從家用電梯設計、推行和驗收來完成。
那么，假定家用電梯呈現事故，誰來擔任？局部商家表示“出事是廠家擔任”，也有局部商家稱其“要分狀況對待”。“家用電梯運用頻次少，出事較少，沒有明白的規則來辨別義務。”